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日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸[產品打印頁面]

]資料
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產品名稱: 日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸
產品型號: IDG30-02
產品展商: SMC
簡單介紹
日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸上海乾拓貿易有限公司是SMC的指定產品價格商,SMC是世界知名的氣動元件制造商,產品質量優(yōu)異.公司配備專業(yè)技術人員,幫您提供設計選型及售后服務,常用的備有大量現(xiàn)貨,貨期短.價格優(yōu).咨詢電話:021-39529839或登錄我公司網(wǎng)站來了解!

日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸的詳細介紹

日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸
上海乾拓貿易有限公司是SMC的指定產品價格商,SMC是世界知名的氣動元件制造商,產品質量優(yōu)異.公司配備專業(yè)技術人員,幫您提供設計選型及售后服務,常用的備有大量現(xiàn)貨,貨期短.價格優(yōu).咨詢電話:021-39529839或登錄我公司網(wǎng)站來了解!
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
SMC氣缸-氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種?！　?br>①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　　
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 　　
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 　　
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸
SMC氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
SMC氣缸的分類：直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
SMC氣缸的結構：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構：
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 　　
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
日本SMC氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低速氣缸
SMC氣缸SMC電磁閥現(xiàn)貨-上海乾拓貿易有限公司產品價格021-39529839聯(lián)系人：單榮兵         
SMC氣缸-MY2系列一、形式：高精度導軌型；1、系列：MY2H、MY2HT；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,25,40。二、形式：凸輪隨動導軌型；系列：MY2C；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,25,40。
SMC氣缸-MY1系列一、形式：標準型；系列：MY1B；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式：滑動軸承；系列：MY1M；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,20,25,32,40,50,63。三、形式：凸輪隨動導軌型；系列：MY1C；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,20,25,32,40,50,63。四、形式：高精度導軌型；1、系列：MY1H；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；動作方式：雙作用；缸徑(mm)：50,63。五、特點：4種導軌形式已標準化。?按承載質量和必要精度，可在廣泛的范圍內選定。
SMC氣缸-MXP系列
MXPJ系列：動作方式：雙作用；缸徑 (mm)：6。MXP系列：動作方式：雙作用；缸徑 (mm)：6,10,12,16。MXP8系列：動作方式：雙作用；缸徑 (mm)：8。特點：氣缸內置于直線導軌上，小型氣動滑臺。
SMC氣缸-MXH系列系列：MXH；動作方式：雙作用；缸徑 (mm)：6,10,16,20；特點：由于采用無端部軌道的直線導軌與工作臺一體化，滑臺氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進性及不回轉精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍?，可從3個方向配管。
SMC氣缸-MU系列一、MU系列：1、形式：標準型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：25,32,40,50, 63。二、MU系列：1、形式：標準型；2、動作方式：單作用 (伸/縮)；3、缸徑 (mm)：25,32,40,50, 63。三、MUW系列：1、形式：標準型；2、動作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 (mm)：25,32,40,50, 63。
SMC氣缸-MB系列一、MB系列：1、形式：標準型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列：1、形式：標準型；2、動作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列：1、形式：桿不回轉型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100。四、MB Q系列：1、形式：低摩擦型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式：帶端鎖型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100。
SMC氣缸-CQM系列
CQM系列；形式：標準型；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：12, 16, 20, 25、 32, 40, 50。
SMC氣缸-CNS系列系列：CNS；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：125,140,160；鎖機構：彈簧鎖；特點；適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。
SMC氣缸-CA2系列一、形式：標準型；1、系列：CA2；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。2、系列：CA2W；動作方式：雙桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80,100。二、形式：桿不回轉型；1、系列：CA2K；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63。2、系列：CA2KW；動作方式：雙桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63。三、形式：低摩擦型；1、系列：CA2 Q；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。四、形式：帶端鎖型；1、系列：CBA2；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。五、形式：氣液型；1、系列：CA2 H；動作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。2、系列：CA2 WH；動作方式：雙桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80,100。
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