設(shè)計(jì)圖小金井氣缸，介紹日本KOGANE氣缸
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●實(shí)現(xiàn)了所有氣缸直徑性浪涌而縮短。如果接線較長(zhǎng)，則請(qǐng)?jiān)O(shè)置樣本中記載
的保護(hù)回路。
1.對(duì)KSD氣缸進(jìn)行配管前，請(qǐng)務(wù)必充分清洗配管內(nèi)部(噴吹壓縮空
氣)。如混入配管作業(yè)中產(chǎn)生的碎屑、密封膠帶及鐵銹等，將導(dǎo)
致空氣泄漏等動(dòng)作**的情況出現(xiàn)。
2.在KSD氣缸執(zhí)行配管并擰進(jìn)接頭等時(shí)，請(qǐng)以下列適當(dāng)?shù)臄Q緊扭
矩加以擰緊。
連接螺紋.負(fù)載為誘導(dǎo)性、容量性時(shí)，也請(qǐng)各自設(shè)計(jì)登載在樣本上的
4.保護(hù)回路。分解時(shí)，旋松拉桿螺母，卸下罩殼。
組裝時(shí)，請(qǐng)將拉桿螺母在對(duì)角上均勻地?cái)Q緊。此外，請(qǐng)確認(rèn)拉桿
的伸出尺寸后進(jìn)行。擰緊扭矩的值如下。
更換密封時(shí)，請(qǐng)涂抹潤(rùn)滑脂(鋰皂基潤(rùn)滑油脂No.2的相當(dāng)品)。未
涂抹潤(rùn)滑脂驅(qū)動(dòng)氣缸，則密封的磨損明顯，可能導(dǎo)致早期故障。
重新組裝后，請(qǐng)進(jìn)行動(dòng)作確認(rèn)。未進(jìn)行正確的組裝時(shí)，可能導(dǎo)致
動(dòng)作異常或早期故障。擰緊扭矩
氣缸缸徑mm 對(duì)邊距離　mm 擰緊扭矩 N·m
125 19 22
140·160·180·200 24 55
250 30 110
曾經(jīng)分解或重新組裝過(guò)的產(chǎn)品不予質(zhì)保。
5. 請(qǐng)勿用力反復(fù)彎曲或拉扯導(dǎo)線。
反復(fù)彎曲或拉扯導(dǎo)線的話，會(huì)引起斷線。
6. 請(qǐng)注意泄漏電流。
4. 2線式無(wú)觸點(diǎn)磁性開關(guān)，即使在關(guān)閉時(shí)動(dòng)作內(nèi)部回路的電流(泄
漏電流)也會(huì)流到負(fù)載處，請(qǐng)確認(rèn)
4.是否滿足下列公式。
可編程控制器的輸入OFF電流＞泄漏電流
4. 不滿足上述公式時(shí)，請(qǐng)選擇3線式無(wú)觸點(diǎn)磁性開關(guān)。并列連接的完全無(wú)給油化。
●除了標(biāo)準(zhǔn)型，還有強(qiáng)力活塞桿、雙活塞桿等中型氣缸同樣的系列構(gòu)成。

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